山东首富领投重卡制造

新能源货运赛道上，新旧势力正在汇聚。

3月末，卡车造车新势力DeepWay官宣，获得7.7亿A+轮股权融资，已累计融资超过12亿元。DeepWay称，募得资金将用于其智能重卡的制造及高级别智能驾驶系统的研发投入，全力确保车辆生产及高质量交付。

据悉，其首款新能源重卡车型“深向星辰”，即将规模量产、开启交付，将成中国首款全正向设计研发的智能重卡。新一轮融资中，山东最大民企魏桥创业，闪现其中。纺织起家的巨头，其与软银中国资本联合领投。获得魏桥注资，又能牵手百度，从事智能卡车创业的DeepWay，来路不一般。

山东民营企业魏桥，非同寻常。其成立于1952年，总部位于滨州邹平，现坐拥3家上市公司，员工达10万人，总资产超过2500亿元，连续12年，高居“山东民营企业100强”榜首。2022年，魏桥销售收入5040亿元，为历史最好水平，利润132亿元，上缴各级税金164亿元。现任董事长张波，为创始人张士平之子，张士平以纺织业发家，又一手缔造铝业巨头中国宏桥。

《山东商报》榜单显示，魏桥创始家族，去年以681.33亿元蝉联山东首富。魏桥系掌握全球最大的铝业生产企业之一，其与DeepWay在智能化新能源重卡研发、轻量化高端铝材及零部件等领域，均具备诸多优势资源。“看好DeepWay，期待双方在重卡轻量化、智慧物流数字化平台等多个领域的合作，相信双方共同迎接智慧物流时代。”张波在官方通告中提到。这笔投资，于魏桥不是孤立的。

今年春节后，魏桥即提出，以新能源汽车为核心谋篇布局，打造新的千亿级产业集群。魏桥也早有行动。2022年7月，其与滨州经济技术开发区、重庆小电天体、软银中国资本合作签约，共建以轻量化、短流程、柔性化为特色的新能源汽车产业园。

据悉，魏桥轻量化基地生产的转向节、离合器等汽车配件，已打入一汽、重工、福田等20余家顶尖车企供应链。“术业有专攻，可能我们材料做得非常好，但是，汽车行业没有基础，要与汽车相关产业企业合作，向它们提供其他地方没有的高端合金材料。”张波的思路是，将高端材料应用到汽车场景去，围绕高端装备制造，形成更高层次的产业集群。

此轮融资后，魏桥集团将成为DeepWay的首批种子用户，双方以新能源重卡订单为基础，将大工业客户闭环运输方案场景与新能源重卡结合，且将积累车辆运行及规模化管理数据。